昨日，锂电池板块继续活跃，智慧松德(5.900, 0.54, 10.07%)、天齐锂业(26.900, 2.45, 10.02%)等近十股涨停，宁德时代(105.120, -0.18, -0.17%)虽然微跌，但本周持续上涨后总市值稳坐创业板第一。机构普遍认为，新能源汽车行业前景向好下，锂电池板块未来机会仍可期。

实际上，锂电池板块已有多次表现，部分个股甚至收出多个涨停板，例如鼎胜新材(17.160, 1.56, 10.00%)昨日就走出连续第三个涨停，中国宝安(5.850, 0.53, 9.96%)也两连板。而锂电池概念股中的大盘股宁德时代，本周二、周三也均大涨逾5%，市值由此大涨，昨日盘中还创106.98元的历史新高，虽然震荡微跌，收盘以2321.47亿元总市值稳居创业板第一。

对于A股市场上锂电池板块的活跃，虽然有观点认为近期美股特斯拉股价不断刷新历史新高，A股锂电池板块也受到一定提振。但是多家机构研究认为，中国电动汽车行业的低谷已经过去，新能源汽车发展仍是大势所趋，将对锂电设备企业形成持续拉动。

受补贴退坡影响，2019年7月以来我国新能源(4.770, 0.01, 0.21%)汽车产销量同比负增长，8月开始动力电池单月装机电量同比增速随之转负。整车市场低迷向上游传导，对动力电池企业经营造成一定冲击。但国开证券研究指出，龙头电池厂商有通过规模效应来对冲产品价格下滑的内在动力，而且未来行业集中度进一步上升是必然趋势，落后产能将被加速出清下利于行业发展。今年1-11月，我国动力电池装机总电量同比增长21%至52.67GWh，CR5由2018年的73.74%上升6.77个百分点至80.51%，行业集中度进一步提升。

国开证券表示，中长期来看，新能源汽车在全球范围渗透率提升是大势所趋，海外一线车企纷纷加强战略布局，锂电池企业在全球范围内的扩产潮仍持续，对锂电设备企业持续拉动。

天风证券(7.080, 0.25, 3.66%)甚至已开始看好2020年电动汽车新车型的放量，其最新报告显示，明年预判约为136万辆。中长期看，双积分及工信部远期规划推动下，预计2021-2023年我国电动汽车对于乘用车市场的渗透度将分别达到9.91%、12.71%、14.76%，2025年达到25%。

下游中长期前景向好下，机构认为中国锂电池行业将有所作为。国泰君安(17.940, 0.25, 1.41%)就认为，虽然日本松下、韩国三星、LG可能仍然拥有一定的技术优势，但考虑到中国拥有更加完整的产业链和更好的成本控制能力，以比亚迪(46.410, -0.44, -0.94%)、宁德时代为代表的中国电池企业将在下一个十年逐步缩小差距，并开始引领全球锂电池产业链。到2030年，全球动力电池行业的利润空间将达到1400亿元，意味着十年内行业净利润将有十倍以上的增长空间，锂电池及材料龙头企业将受益匪浅。