当前，中国恩菲工程技术有限公司以“数字化、平台化、智慧化、国际化”转型为指引，充分利用疫情期间“蛰伏期”“窗口期”，结合行业信息技术、本质安全、科技增值方面的巨大需求，加速围绕智能化、高技术附加值、低能耗装备开展专项攻关，助力行业高技术高质量发展。

中国恩菲客运架空索道技术在几十年的发展过程中，为适应不同的地形条件和运输量要求，逐步形成了两个大类，即单线循环式索道和往复式索道。单线循环式索道又细分为三种型式：单线循环固定抱索器索道、单线循环脱挂抱索器索道和单线脉动循环吊厢组式索道。它们可应用于各类型旅游景区和滑雪场。

单线循环固定抱索器索道

该类型索道是在一根连续循环运行的钢绳上，按一定间距悬挂一个固定式运载工具（如吊椅、吊厢、吊篮），乘客坐在运载工具上，一边观赏风景，一边空中旅行。

这种索道对地形适应能力较差，运输量小，适合在地形起伏变化不大的中小景区和滑雪场使用。其设备规格包括2人吊椅、4人吊椅、2人吊篮、4人吊篮、2人吊厢、4人吊厢。

单线循环固定抱索器索道的技术成熟、运行可靠，投资造价相对节省。因此，到目前为止仍是国内数量上最多的索道型式。同时，其设备简单，运营和维护管理起来比较方便，驱动功率也较小。

单线循环脱挂抱索器索道

该类型索道车厢通过脱挂式抱索器与钢丝绳联接。钢丝绳带动车厢在线路上高速运行，车厢进站后与钢丝绳自动脱开，通过减速装置降低速度，方便乘客上下车。车厢出站时，又自动加速与钢丝绳挂结，而后在线路上高速运行。其设备规格包括6人吊椅、6人吊厢、8人吊厢。

单线循环脱挂抱索器索道结构复杂，技术水平高，运力大，可以达到单向每小时1000~3000人的运输能力。它对地形的适应能力较强，且乘坐时间短，乘坐感舒适，还可根据季节和客流情况，控制发车数量，或调节运行速度，动态调整运输量，管理灵活，经济适用。其主要机电设备源自进口，机械化、自动化程度高，监测监控系统完善，运行安全可靠，是今后世界客运索道发展的主流形式。

单线脉动循环吊厢组式索道

该类型索道是在一根循环运行的钢绳上，按一定间距集中挂结若干组封闭式载人车厢。当车组进站时，索道减速，以低速运行，便于各年龄段游客上、下车，车组出站后，索道又加速以高速在线路上运行，其运行方式时快时慢，称为脉动式。其设备规格包括6人吊厢组和8人吊厢组。

单线脉动循环吊厢组式索道采用全封闭铝合金吊厢，造型美观，乘坐感舒适，安全感强。索道在运行过程中，线路中仅有几个吊厢组对景区景观影响小，且吊厢集中挂结，救护较方便。脉动式索道能够适应比较复杂的地形，但运输量一般。通常适用于客流量不大，地形又较复杂的景区。

中国恩菲是国内最早从事单线循环式索道设计的单位，第一条此类型的索道——福建三明麒麟山公园双人吊椅索道于1983年2月建成。1993年，中国恩菲引进日本设备，设计建成了泰山后石坞脱挂式索道。1994年，中国恩菲自主设计建成了辽宁锦州医巫闾山脉动式索道。迄今为止，中国恩菲已在山东泰山、安徽黄山、陕西华山、湖南张家界、湖南杨家界、湖北武当山、湖北恩施大峡谷、重庆武隆芙蓉江、云南苍山、云南鸡足山、河南嵩山、江西三清山、河南尧山、海南凤凰岭、河北磬锤峰、四川贡嘎山海螺沟、天津盘山、辽宁闾山、内蒙古牙克石、河南神农山、陕西少华山、四川二郎山等各大景区，设计建成单线循环式索道150余条，具有丰富的设计和工程建设经验。同时依靠专业优势、业内有影响力的专家人才队伍、扎实的索道理论知识，中国恩菲不断加大该类型索道的研发力度，成功申请单线循环式索道设备技术专利10件，使得该类索道不断适应新的发展要求。

自2020年6月1日起，索道行业实行新的特种设备生产许可证制度，中国恩菲已顺利取得单线固定抱索器索道生产许可证，可为用户提供该类型索道的设计、设备供货、安装维修等各项工程服务。

67年的发展历程中，中国恩菲一贯秉承着工艺与设备一盘棋的发展思路，现拥有11大核心专长技术，对应有6大核心技术装备和数十项专利技术设备，可为全球客户提供采矿、选矿、冶炼、余热利用、烟气处理、电气及自动化、索道、光伏发电、垃圾焚烧发电、污水处理等领域的成套装备和系统解决方案。近年来，为配合国家推进“一带一路”倡议，中国恩菲以开放的胸怀和责任担当积极探索多种发展模式，如联合开发、品牌代理等，有效地发挥了公司作为咨询设计单位的全局统领优势，提高了国内有色行业的装备技术水平。