建设美好明天——江铜集团重点项目工程巡礼
2021年02月18日 13:43 9989次浏览 来源: 中国有色金属报 分类: 铜资讯 作者: 许玮
2020年,是江铜集团“三年创新倍增”攻坚之年,也是推进发展项目的关键之年。然而,年初疫情来袭,上马的项目迟迟不能开工;年中洪水肆虐,建设中的矿山项目经受考验……大战大考,接连而至,为砥砺奋进的江铜增添了一抹缤纷色彩。
为发展下好“先手棋”
2020年10月15日,天气凉爽,江铜集团德兴铜矿5号尾矿库下游坝第一期大坝堆筑正式启动。
堆筑现场,机械设备来回穿梭、忙而不乱;指挥人员排兵布阵、成竹在胸。
德铜精尾厂尾矿运行工段员工徐荣华驾驶着推土机,开始了他30年职业生涯的第18次筑坝。此前,他参与了4号尾矿库全部17期的筑坝工程。
2010年,德铜13万吨/日改扩建项目建成投产,另辟一座库容更大的尾矿库任务刻不容缓地摆在面前。
江铜(德兴)项目经理部工程部副经理杨义兴全程参与了5号尾矿库项目建设,深谙其中的甘与苦。
德铜5号尾矿库2016年开工建设,2018年工程封顶,2019年先后试车运行……
时间进入2020年。年初,一场突如其来的疫情,打乱了项目推进的节奏。
2月10日,江铜集团下达复工复产指示。江铜(德兴)项目部克服外来施工队伍不能及时到岗等各种困难,协调集团内部建设公司全力保障各流程畅通,确保3月9日上下游坝正式进入试生产运行阶段。
随着疫情影响慢慢消退,项目建设逐渐走上正轨。但在项目建设如火如荼开展之时,特大汛期的到来,又给项目建设带来了新的考验。
6~7月,连续强降雨造成5号尾矿库水位迅速上涨,环库道路部分边坡、泄洪口外围堤坝等多处多次受损。德兴铜矿各单位闻“汛”而动,工程机械车辆和抢险人员全力排除险情,确保设施运行正常。
5号尾矿库,事关德铜未来。
站上54米高的下游坝基础坝面的建设者们,几个月之后见证5号尾矿库水位缓慢上升。
他们知道,他们已为这座矿山的高质量发展,下了一招至关重要的“先手棋”。
为扩建打通隧道
2020年9月3日凌晨,随着江铜集团武山铜矿南矿带废石隧道最后一段山石被成功爆破,压在该矿隧道工程项目经理胡旭东心里的石头终于落地了。
2019年,武铜全面启动三期扩建工程。项目的建成,不仅能使矿山日综合处理能力破万吨,还将为打造国内标杆井采铜矿山、建设美丽武铜奠定坚实的基础。
废石隧道工程是武铜三期扩建项目的前置性工程项目之一,主要承担三期主井提升至地表的废石运输任务。隧道施工在武铜尚属首次,“摸着石头过河”,本就不易,偏偏2月18日开工之时,正逢新冠肺炎疫情肆虐,已经联系好的施工模板厂家无法发货,施工队伍不能进矿。
“模板买不到就自己加工。”经多方组织协调,由江铜(瑞昌)铸造公司紧急加工制作施工模板,并从周边请来挖掘机进行表土开挖,保证隧道明洞部分按计划有序施工。
2020年,江西雨天出奇得多,泥石流给掘进施工造成了巨大阻力。
“常常是刚清理好,一场雨下来,现场又被1米~2米深的泥浆覆盖了。有一次大规模的泥石流,泥土夹层11米,把临时搭建的安全棚都压垮了。”施工人员苦不堪言。
胡旭东一边组织人员对山体内出现岩石层、岩石夹泥层、泥土层等不同状况进行勘探、分析,一边制定和细化安全措施,强化现场安全监管,随时根据现场的具体情况调整安全施工方案。
“有的地段甚至要从山体表面铺设土工布,将雨水引流。”
“正常情况下一天能掘进5米,而这样的夹层地段,要10天才能推进2米~3米。”一共7处夹层地段,严重影响了隧道的掘进进度。
这还不是最难的,最难的当数纯泥土的山体段。“随时可能垮塌,只能采取管棚与金属拱架的方式,边加固、边小段面缓慢推进。”
千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金。近8个月的鏖战,换来了隧道的贯通。
隧道贯穿后,尽管更大的“战役”还在后面,但经历了这番磨砺,胡旭东对接下来三期扩建项目建设的信心更足了。
为增产决胜“最后一公里”
2020年8月21日,是一个值得铭记的日子——江铜集团银山矿业井下8000吨/日项目投料试生产。为了这一刻,银山矿业员工历尽艰辛。
因为疫情,整个工程按下“慢进键”,工程进度一再滞后。选厂二期设备对接小组组长陈阔没有想到,这种情况下,“试车时间不容变动”。
为抢回疫情耽误的工程量,银山矿业启动“领导挂点项目制”,高位推进项目,追赶工期。
同一时间,该公司抽调各单位专业技术骨干,协助挂点领导,专项跟踪设备安装的进度、质量,协调解决存在的问题。
时间紧、任务重、人员少,大家“白+黑”“5+2”是常态。
陈阔记得施工方在调校球磨机主电机同心度时,超出误差允许范围两个“丝”,尽管施工方一再拍胸脯保证不会对设备运行造成影响,但陈阔还是坚持按厂家最高标准返工,惹得施工人员对他一肚子意见。
球磨机主电机同心度反复调校了6天,打表、读数、记录、校正,一次次失败,又一次次寻找答案。
陈阔每天工作十几个小时,回到家常常已是深夜。
从两台球磨机开始组装到试车,270天,200多页工作日志,详尽记录了每一个备件每一次组装和调校的全过程。
在陈阔看来,再棘手的问题,只要把它当成丰富经验的锤炼和增加才干的磨砺,也就不觉得那么难和累了。
2020年6月24日,两台球磨机成功带水联动试车。这一天,正好是陈阔的生日,他说,设备成功试车,是送给自己最好的礼物。
2020年,江铜十多个大项目同步推进。这些发展项目,是江铜“三年创新倍增”攻坚行动的重要支撑,也是江铜未来的重要基业。无数江铜的建设者“用未来思考今天”,他们以时不我待的紧迫感,脚踏实地,建设着江铜美好的明天。
责任编辑:付宇
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