在安徽铜陵有色冬瓜山铜矿采矿工区，提起“文大拿”，大家无不翘起大拇指。“文大拿”本名文辉，是该区无轨设备维修班班长，他技术过硬，善于处理设备的各种“疑难杂症”。
2003年，文辉调入新成立的采矿工区，进行进口铲运机的维修工作。进口铲运机是集机、电、液于一体的现代化装备，需要维修人员掌握新知识和新技术，文辉坦言：“那时见到那些设备图纸，脑子都是懵的，感觉无从下手，但是，再难也要学会它。”正是凭着这股不服输的劲儿，文辉硬是将这些进口铲运机的电路图、液压系统图等深深地刻在脑海中。
在日常维修工作中，他会随身带着一个小本子，每处理一个新的问题，就会用笔记下来，他说：“好记忆不如烂笔头，这些积累起来就是经验，经验才是工作中最好的老师。”2014年的一天，12号LH514E铲运机作业时转向瞬间无力，当班的维修工始终找不到问题的根源，最后只能将调休在家的文辉喊来处理。经过电气控制的排查后，文辉判断为液压故障，通过测压点测压，液压泵输出压力正常，最终发现高压油管根部有个细微的破损点发生泄漏，更换油管就解决了问题。采矿工区区长拍着他的肩膀说：“文辉，你真是我们区的维修大拿。”
2019年，文辉被任命为无轨设备维修班班长。在此之前，因为部分铲运设备老化，造成故障多，维修人员每天要连班加点处理设备突发故障。怎么样解决这个问题呢？只有找到问题的关键点，才能改变被动局面。维修工赵健说：“那时，文辉就像着了魔一样，天天围着设备转，我们下班了，他还不走。”经过多次实验，文辉决定从最基础的入手，润滑、保养、结构件更换，设备逐台进行黄油道疏通和润滑，定期保养设备并更换滤芯，加装在线滤油机，确保液压系统的清洁……这些无形中加大了维修工的工作量。“那时维修设备够忙的了，还要去做这些保养、维护，大家有些怨言，可是看到文辉每天早晨带头干，连公休日都不休息，大家也都理解了。”维修工小杨说。最终，通过这一系列的措施，设备故障明显降低了，正常运转率提高了，突发维修需连班的事情几乎杜绝。
文辉在维修进口铲运机的时候，深感进口的备件价格太高，在不影响进口设备性能的基础上，他大力推进洋备件国产化和“小改小革”。2018年，文辉用100多元的国产开关电源完美替代7000多元的进口充电器，一年为矿山节约7万多元；用国产油缸替代进口油缸，一年至少节约15万元以上。此外，他提出而被采纳的合理化建议达10多项。
当下，由于社会上择业观念发生了改变，年轻人不愿意进入矿山井下工作，采矿工区维修班也不可避免地出现了人才断档，维修人员的不断减少给维修工作带来了新的挑战。
文辉从单位实际出发，提出维修工不能只负责自己的那一块，要电、钳、焊都要懂、都要精，要做维修多面手。他将自己多年总结的维修经验毫无保留地传授给同事们，提高他们的维修技能。同时，他还提出铲运机司机不但要开好车，还要学会基本的保养知识，掌握基础设备维修技能和常见故障判定方法，在他的带领下，铲运机司机掀起了“开好车、养好车”的学习热潮。
刻苦的钻研，辛勤的付出，为文辉带来很多的荣誉。“荣誉只能代表过去，我将继续努力，取得更加优异的成绩。”文辉说。