“向每一个百分点要效益”
——中铝河南分公司运输部降耗降本工作侧记
（何伟  谷文生）

　　2008年以来，中铝河南分公司推进提质降本发展策略,对氧化铝实施砂状改造，同时淘汰部分落后的生产线，迫使主导产品产量下调。受产运比影响，铁路运量较去年有所降低，成本控制难度随之加大。面对艰巨的生产任务和严峻的成本压力，中铝河南分公司运输部以“向每一个百分点要效益”为降耗降本工作思路，通过多措并举，取得了显著成效，实现了降耗降本的阶段性目标。截至5月底，该部铁路运输主要生产指标均超额完成计划任务，铁路运输单位综合成本连续5个月实现了分公司下达的二档考核指标。
　　宣传教育助力降耗降本
　　今年初，针对日益严峻的成本压力，按照公司党委形势任务教育活动部署，部党委及时下发了《关于在运输部开展“讲形势、定措施、抓落实、促发展”形势任务教育活动的通知》，制定了运输部形势任务教育活动计划，对重点活动内容进行了详细地安排。2月份，两级员代会召开后，部领导按照各自分管的单位，带头深入基层宣传贯彻两级员代会精神。部主任王文军利用员代会、生产调度会等各种会议讲清成本压力。部党委书记吴之洪深入基层进行调研，及时了解员工思想动态，并利用各种会议讲形势、鼓干劲，统一员工思想。各支部结合当前形势和本单位所面临的成本控制的瓶颈问题，利用员工大会、班前会等形式，进行广泛宣传，全员发动。
　　通过深入广泛开展形势任务教育活动，进一步增强了各级管理者和广大员工的危机感、紧迫感，有力地促进了降耗降本工作的开展。

多措并举推进降耗降本
　　为确保完成降耗降本目标的实现，落实员代会的各项工作部署，2月份，该部将员代会确定的方针目标和重点工作细化为45项内容，逐一进行细化分解，又分别层层签订了组织绩效和个体绩效责任书，把任务和指标落实到每一个单位，把压力传递到每一名员工。与此同时，该部还成立了教育、生产优化、节水节电、修旧利废、节能节耗、安全管理6个降耗降本专业组，制定了生产经营目标、经济技术指标、成本控制目标、节能降耗目标、修旧利废目标、安全环保指标6大降耗降本目标，逐月、逐季组织召开经济活动分析会，找出影响降耗降本目标实现的关键问题，制定有针对性的解决措施，并适时召开了“我为公司降耗降本做贡献”研讨会，动员全体员工群策群力降耗降本。
　　在实际操作中，该部以成本预算管理为核心，以ERP和404项目为主要控制手段，采取倒推预算法，实现成本事前预测、事中控制、事后分析，使成本始终处于预知受控状态。
　　在优化生产组织方面，该部想方设法摊薄运输成本，积极挖掘运能和运量潜力。他们充分发挥内燃机车牵引功率大的优势，将矿石运输的列车编组由15辆变为20辆，加大编组车数，增加了列车载重量，并采用专列整列拉进方式，有效地缓解了专用线与国铁交接线的压力。根据铁路运量及时调整运用机车台数，将原来每天运用6台车调整为每天5.5台，改变原先由机车对专列试风为空压机试风，提高设备台时产能。大力压缩路局车停时，对需要整列外排的局车，做到了“三优先”，即优先拉车，优先送车，优先排车。对无法装运的路局车辆及时挑出外排，避免了陪装陪卸。同时，加大装卸车组织力度，有效地降低了局车停时。通过进一步优化运输组织方案，提高了运输效率，有效地摊薄了运输成本。
　　在能源消耗方面，该部进一步完善水、电能源的计量、奖惩等管理制度，制定了《运输部用水、用电管理考核办法》，建立了动态的定额及分析机制。每月初节水、节电小组对上个月的水、电耗情况进行分析，并根据消耗情况有重点的采取措施。同时加强了对办公场所用电管理，规定了空调设定温度，要求岗位无人的情况下关闭所有电器开关。并建立健全了资源能源节约责任制，把节约资源能源纳入各岗位职责、日常管理和绩效考核之中。

齐心协力实现降耗降本
　　降耗降本需要各方齐行动，全体总动员。在此过程中，该部党政工齐抓共管，齐心协力，共同奏响着降耗降本的集结号。
　　部党委围绕部行政制定的降耗降本目标，在全体党员中深入开展了“立足本职做贡献，降耗降本我争先”竞赛活动，营造了争当“挖潜增效”先锋，勇做“降耗降本”模范的浓厚氛围。活动中，部党委围绕降耗降本的各项目标，制定具体活动方案，明确降本内容，加强对党员降耗降本的教育，增强广大党员降耗降本的意识，提高降耗降本的能力，“向每一个百分点要效益”，从小事做起，从身边事做起，节约每一颗螺丝钉、每一滴水、每一滴油、每一张纸、每一分钱。工务段党员袁建辉带领班组员工利用业余时间，将过去检修时堆弃在废料库中的钢轨配件，逐一挑选、测量，实施了旧岔心补焊、轨距拉杆修复、旧轨枕螺栓重新铆固等修旧利废项目，目前已修复废旧钢轨配件1000余件件，节约费用10万余元。
　　部工会围绕降耗降本层层开展了指标挑战赛，对竞赛指标进行了细化量化，制定了竞赛考评方案。各车间、班组围绕指标挑战赛也制定了详细的规划，设定了竞赛目标，使劳动竞赛真正进入了车间和班组。广大员工结合岗位实际，定目标，定措施、抓落实，积极开展小改小革、合理化建议、修旧利废等活动。各岗位张贴了“下班时请关闭电器开关” 等节能提示，班组实行了成本分析预警机制，有效地控制和降低了成本。
　　车务段从创新生产组织方案、强化调度指令着手，完善了设备管理考核细则、机车保养评定办法，将燃油消耗指标分解到每个包乘组，加大对内燃机车燃油控制力度，实行节奖超罚。该段各机车包乘组根据机车运行线路情况，计算出了上坡道、下坡道、弯道、平直线路等机车柴油机经济转速和经济运行速度，通过科学操纵控制，降低机车油耗，达到了省油的目的。据计算，今年以来内燃机车平均万吨公里燃油消耗由去年同期的45.5公斤下降为44.3公斤，降低1.2公斤/万吨公里，预计全年可节省费用2.5万元。
　　据统计，年初以来，该部已实现挖潜创效30余万元，达到了降耗降本的预期目标。