“中国制造业的发展速度有余，但高度不足。要实现中国制造业的产业升级，需要三个必备条件：压力、政策和方法。对于国内装备制造业而言，目前压力与方法已经具备。”国务院发展研究中心企业研究所副所长张文魁在12月16日搜狐财经举办的“中国制造?中国速度全国行”2008大型年度报道总结论坛上透露，在政策方面，国家马上要出台一系列的振兴政策，相信未来几年中国制造一定能够从速度转向高度。
　　张文魁所提到的政策是目前已上报国务院的包括钢铁、汽车、造船、石化、轻工、纺织、有色金属、装备制造和电子信息在内的九大行业振兴规划。他在接受中国工业报记者专访时指出，金融海啸对中国制造业而言，短期是“危”，中长期是“机”。工业振兴规划正是在金融海啸的刺激下应时而出的，或将于明年一季度正式颁布实施。
　　制造业U型走势可能性最大
　　全球金融海啸正在逐步向实体经济蔓延。对于反应相对滞后的装备制造业而言，产业链两端的快速反应已逐步向制造业这一中端传导。业内专家对本轮金融危机的蔓延趋势大体做出三种预测和判断：L型、V型和U型。
　　张文魁分析认为，对于中国制造业而言，U型的走势可能性最大，也是最佳的结果。U型走势是一个平滑的底部，持续时间大约两年，在两三年的时间内足够产业调整升级，使企业有时间进行创新、做品牌、做管理、做渠道、做产品质量、做研发等。
　　宇通集团销售公司副总经理赵炎在论坛上提出：“经济危机带来的机会是百年不遇的。”赵炎告诉记者，“危”体现在明后两年企业将要应对最大的问题，即现金流问题，包括两个层面，一是成本控制，二是供应链的控制。与此同时，危险中存在机会。能否趁机实现产业升级是企业面临的重要课题。
　　赵炎认为，对于中国客车企业来说，长期来看是利大于弊。国家将明确扶持城乡交通建设，这对客车制造企业来说是特大的利好。另外，宇通集团还将在新能源和技术升级的角度来强化市场。
　　为工程机械国际化提供契机
　　在金融危机导致市场信心严重受挫的当下，徐工集团重型机械有限公司总经理张玉纯语出惊人：“徐工集团到2015年实现1000亿元的销售目标是不会动摇的。”
　　张玉纯透露，徐工将在四方面着重加强企业战略调整与升级，一是加强自主创新，二是提升制造水平，三是加强企业管理，四是加大对关键零部件的研发与生产。
　　业内专家认为，关键零部件受制于人一直是制约我国工程机械行业集体走强的重要环节。一批关键制造技术一直被国外掌控，以至于工程机械企业所需零部件一直难以摆脱依赖进口的局面。
　　(源自：中国工业报)